La Línea 9 del TRAM d’Alacant, que conecta Benidorm y Dénia, cumple un año desde su reapertura completa tras un largo proceso de modernización integral. En estos doce meses de funcionamiento, el trazado ha superado los 1,4 millones de viajeros, confirmando la recuperación de la demanda y el impacto positivo de las inversiones realizadas.
Según los datos facilitados por Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, el volumen de usuarios ha crecido más de un 19 % respecto al ejercicio anterior, cuando las obras obligaban a realizar transbordos en distintos tramos del recorrido.
Entre las 17 estaciones que conforman la línea del TRAM, las de mayor afluencia se localizan en los principales núcleos turísticos y residenciales de la Marina Baixa y la Marina Alta. Benidorm lidera el número de validaciones —considerando exclusivamente los usuarios de la Línea 9— con más de 305.000 viajeros, seguida de Altea (290.000), Calp (240.000) y Dénia, que supera los 185.000 desplazamientos.
El análisis mensual refleja que octubre fue el periodo de mayor uso, con más de 167.000 viajeros, casi el doble que en el mismo mes de 2024. También destacan noviembre (134.000), septiembre (126.000) y agosto (117.000), lo que evidencia un uso sostenido más allá de la temporada alta estival.
Una inversión clave para la movilidad
La puesta al día de la Línea 9 del TRAM ha supuesto la renovación completa de infraestructuras y sistemas: vía, estaciones, viaductos, andenes, señalización y comunicaciones, además de la incorporación de nuevos trenes duales. En conjunto, la Generalitat ha destinado más de 150 millones de euros a este proyecto, con financiación parcial procedente de programas europeos.
La reapertura definitiva permitió, además, la retirada de los antiguos trenes diésel de la serie 2.500, en servicio desde los años ochenta, y su sustitución por unidades duales fabricadas por Stadler en la planta de Albuixech. Estos nuevos convoyes, más accesibles y sostenibles, combinan propulsión eléctrica y diésel y ofrecen mayor capacidad y confort.
Nuevas estructuras y mejora del trazado
Las obras han incluido la construcción de nuevos viaductos en Algar, Mascarat, Ferrandet y Quisi, así como la rehabilitación del resto de estructuras históricas de la línea para garantizar un servicio más fiable y seguro.
En el caso del viaducto sobre el río Algar, se ha levantado un nuevo puente paralelo al original —datado entre 1913 y 1915— que se conserva como pasarela peatonal al tratarse de un Bien de Relevancia Local. La actuación ha permitido dotar al trazado de una infraestructura moderna sin renunciar al valor patrimonial del conjunto.
Con este primer año completo en servicio, la Línea 9 se consolida como un eje estratégico de transporte público en la costa norte de la provincia de Alicante, reforzando la conexión ferroviaria entre municipios y apostando por una movilidad más sostenible.
